HOME FORMULE 1 ANDERE AUTOSPORT MOTORSPORT FORUM VERHALEN UIT DE OUDE DOOS CONTACT

Overzicht Formule 1               Overzicht teams 

Andrea Moda

Statistieken

Opgericht in 

Italië - 1991
Opgericht door Andrea Sassetti
Actieve jaren 1992
Eerste Grand Prix ingeschreven Grand Prix van Brazilië 1992
Eerste Grand Prix gereden Grand Prix van Monaco 1992
Laatste Grand Prix ingeschreven Grand Prix van België 1992
Laatste Grand Prix gereden Grand Prix van Monaco1992

Aantal Grand Prix ingeschreven

9

Aantal Grand Prix' deelgenomen

1
Aantal inschrijvingen alle wagens 16
Aantal Grand Prix' deelgenomen alle wagens 1
Aantal coureurs die voor Andrea Moda reden 2
Aantal motoren gebruikt door Andrea Moda 1
Aantal wagens gebruikt door Andrea Moda 1
Aantal keren niet gekwalificeerd 3
Aantal keren niet voorgekwalificeerd 11
Aantal keren gediskwalificeerd 1
Aantal ronden gereden 11
Aantal kilometer gereden 37

Info per seizoen

Details seizoen Team Coureurs Wagen Motor
1992 Andrea Moda Formula Roberto Moreno S921 Judd
Perry McCarthy

Geschiedenis van het team

Andrea Sassetti was een Italiaanse schoenfabrikant die aan het hoofd stond van de firma Andrea Moda. In september 1991 kocht hij het Coloni F1 team over, nadat Pedro Chaves er niet in geslaagd was om die wagen ook maar één keer door de voorkwalificatie te loodsen.

Het team nam een heel deel van de ex-Coloni monteurs in dienst en maakte een deal met Simtek Research om de wagen te ontwerpen. Deze was in 1990 in het geheim ontworpen voor BMW en was uitgerust met een Judd V10 motor. De wagen was echter niet klaar voor de eerste Grand Prix in Zuid-Afrika zodat Sassetti aan kwam draven met het oude Coloni chassis. De coureurs waren Alex Caffi and Enrico Bertaggia. Het team werd uitgesloten omdat het de som van $100.000 die nieuwe teams moeten betalen om te mogen deelnemen aan het wereldkampioenschap niet hadden betaald. Sassetti had een goede reden om het niet te betalen. Andrea Moda was volgens hem trouwens geen nieuw team. In Mexico was het volledige team ook aanwezig maar nog steeds waren de wagens niet raceklaar. Ze bleven dan ook het hele weekeinde in de garage;. Tijdens de Grand Prix van San Marino waren Roberto Moreno en Perry McCarthy hun coureurs. Maar Perry McCarthy werd een superlicentie geweigerd. Moreno kon zich niet kwalificeren. In Monaco slaagde Moreno er eindelijk in om de wagen op de grid te krijgen. Hij moest de wedstrijd verlaten omwille van een motorprobleem. In Canada had het team dan weer geen beschikking over hun Judd motoren. Ze hadden daar de rekeningen niet betaald. De meeste monteurs hadden op dat moment het team al verlaten. De Franse Grand Prix werd gemist omdat de wagens van het team klem zaten  in blokkades opgericht door de Franse truckers.

Perry McCarthy valt al stil in de pit tijdens de GP van Spanje 1992.

Moreno en McCarthy knokten verder tijdens de zomer maar slaagden er geen enkele keer in om door de voorkwalificatie te geraken.. In augustus kreeg de team een waarschuwing van de FIA dat het uitgesloten zou worden van deelname aan het wereldkampioenschap als het niet drastisch zou verbeteren. Tijdens de Belgische Grand Prix werd Sassetti gearresteerd in de paddock. Wanneer het team opdaagde voor de Grand Prix van Italië in Monza werden hen de toegang tot de paddock ontzegt. De FIA had het team uitgesloten van verdere deelname omdat ze de sport schade toebrachten.

Idee, ontwerp en webmaster: Jos Van Aken

F1-Geschiedenis.be - 2004

Webstats4U - Gratis web site statistieken
Eigen homepage website teller