|
Grand
Prix van Duitsland 1987
Grosser
Preis von Deutschland
|
| |
|
Gegevens
|
|
Wedstrijd
van het seizoen n°:
|
8 |
| Wereldkampioenschapsrace
n°: |
444 |
| Datum: |
26
juli 1987 |
| Weer: |
Bewolkt,
zacht, droog |
| Circuit: |
Hockenheim |
| Lengte 1
ronde: |
6,798
km |
| Aantal
ronden: |
44 |
| Totale
afstand: |
299,068
km |
|
| |
|
Lay-out
circuit |
|
|
| |
| Startopstelling |
|
1
|
Mansell
1'42,616"
Williams/Honda
|
|
|
|
|
|
2
|
Senna
1'42,873"
Lotus/Honda
|
|
3
|
Prost
1'43,202"
McLaren/TAG
|
|
|
|
|
|
4
|
Piquet
1'43,705"
Williams/Honda
|
|
5
|
Alboreto
1'43,921"
Ferrari
|
|
|
|
|
|
6
|
Boutsen
1'45,066"
Benetton/Ford
|
|
7
|
de
Cesaris 1'45,411"
Brabham/BMW
|
|
|
|
|
|
8
|
Johansson
1'45,428"
McLaren/TAG
|
|
9
|
Fabi
1'45,497"
Benetton/Ford
|
|
|
|
|
|
10
|
Berger
1'45,902"
Ferrari
|
|
11
|
Patrese
1'46,096"
Brabham/BMW
|
|
|
|
|
|
12
|
Arnoux
1'46,323"
Ligier/Megatron
|
|
13
|
Warwick
1'46,525"
Arrows/Megatron
|
|
|
|
|
|
14
|
Nakajima
1'46,760"
Lotus/Honda
|
|
15
|
Cheever
1'47,780"
Arrows/Megatron
|
|
|
|
|
|
16
|
Nannini
1'47,887"
Minardi/Motori
Moderni
|
|
17
|
Ghinzani
1'49,236"
Ligier/Megatron
|
|
|
|
|
|
18
|
Campos
1'49,668"
Minardi/Motori
Moderni
|
|
19
|
Brundle
1'51,062"
Zakspeed
|
|
|
|
|
|
20
|
Danner
1'51,448"
Zakspeed
|
|
21
|
Alliot
1'52,760"
Lola/Ford
|
|
|
|
|
|
22
|
Streiff
1'53,528"
Tyrrell/Ford
|
|
23
|
Palmer
1'54,491"
Tyrrell/Ford
|
|
|
|
|
|
24
|
Capelli
1'54,616"
March/Ford
|
|
25
|
Fabre
1'54,997"
AGS/Ford
|
|
|
|
|
|
26
|
Caffi
2'07,753"
Osella/Alfa
Romeo
|
|
| |
| Uitslag |
| Pos |
Coureur |
Auto
/ motor |
Ronden |
Tijd |
Achterstand |
|
1
|
Nelson
Piquet
|
Williams/Honda
|
44
|
1
u 21'25,091"
|
--
|
|
2
|
Stefan
Johansson
|
McLaren/TAG
|
44
|
1
u 23'04,682"
|
1'39,591"
|
|
3
|
Ayrton
Senna
|
Lotus/Honda
|
43
|
1
u 22'52,066"
|
1 ronde
|
|
4
|
Philippe
Streiff
|
Tyrrell/Ford
|
43
|
1
u 23'05,134"
|
1 ronde
|
|
5
|
Jonathan
Palmer
|
Tyrrell/Ford
|
43
|
1
u 23'06,022"
|
1 ronde
|
|
6
|
Philippe
Alliot
|
Lola/Ford
|
42
|
1
u 23'17,334"
|
2 ronden
|
|
7
|
Alain
Prost
|
McLaren/TAG
|
39
|
1
u 11'33,332"
|
Elektrische
storing
|
| Uitgevallen |
| |
Coureur |
Auto
/ motor |
Ronden |
Tijd |
Reden
opgave |
|
|
Martin
Brundle
|
Zakspeed
|
34
|
1
u 22'14,654"
|
Niet
geklasseerd
|
|
|
Piercarlo
Ghinzani
|
Ligier/Megatron
|
32
|
1
u 01'34,598"
|
Opgeblazen
motor
|
|
|
Adrian
Campos
|
Minardi/Motori
Moderni
|
28
|
55'27,378"
|
Opgeblazen
motor
|
|
|
Thierry
Boutsen
|
Benetton/Ford
|
26
|
49'04,363"
|
Opgeblazen
motor
|
|
|
Nigel
Mansell
|
Williams/Honda
|
25
|
45'51,785"
|
Opgeblazen
motor
|
|
|
Alessandro
Nannini
|
Minardi/Motori
Moderni
|
25
|
47'36,687"
|
Opgeblazen
motor
|
|
|
Derek
Warwick
|
Arrows/Megatron
|
23
|
43'31,402"
|
Turbo
|
|
|
Christian
Danner
|
Zakspeed
|
21
|
50'41,037"
|
Aandrijfas
|
|
|
Gerhard
Berger
|
Ferrari
|
19
|
35'36,262"
|
Turbo
|
|
|
Teo
Fabi
|
Benetton/Ford
|
18
|
34'16,681"
|
Opgeblazen
motor
|
|
|
Alex
Caffi
|
Osella/Alfa
Romeo
|
17
|
35'40,513"
|
Opgeblazen
motor
|
|
|
Andrea
de Cesaris
|
Brabham/BMW
|
12
|
22'26,305"
|
Opgeblazen
motor
|
|
|
Michele
Alboreto
|
Ferrari
|
10
|
18'55,976"
|
Turbo
|
|
|
Pascal
Fabre
|
AGS/Ford
|
10
|
20'27,299"
|
Opgeblazen
motor
|
|
|
Eddie
Cheever
|
Arrows/Megatron
|
9
|
17'31,982"
|
Gaskabel
|
|
|
Satoru
Nakajima
|
Lotus/Honda
|
9
|
18'21,658"
|
Ophanging
|
|
|
Ivan
Capelli
|
March/Ford
|
7
|
14'06,952"
|
Opgeblazen
motor
|
|
|
Rene
Arnoux
|
Ligier/Megatron
|
6
|
18'49,660"
|
Ontsteking
|
|
|
Riccardo
Patrese
|
Brabham/BMW
|
5
|
17'51,214"
|
Ontsteking
|
| Snelste
ronde |
| |
Coureur |
Auto
/ motor |
Type |
Tijd |
Gemiddelde |
|
|
Nigel
Mansell
|
Williams/Honda
|
FW11B
|
1'45,716"
|
231,462
km/u
|
|
| |
|
