|
Montoya
wint met kleine voorsprong in Brazilië
Een
uurtje voor de start begon het in Interlagos lichtjes te regenen, en van
danaf was het al duidelijk dat er op zijn minst een chaotisch gebin van
de race zou volgen. En dat bleek later ook het geval. In de eerste
ronden waren en verschillende inhaalmanoevers en
spins. Toen het droog werd ging alles weer zijn normale gang.
Net
voor de start was er al direct commotie, want uit de motorkap van de
BAR/Honda van Jenson Button kwam een onheilspellede rookpluim. Even werd
er gedacht dat de start zou uitgesteld worden, maar de Brit kon toch
gewoon wegkomen van zijn startplaats. Na vier ronden kon Jenson zijn
wagen al aan de kant zetten met motorproblemen. Bij de start was de baan
behoorlijk nat en buiten Fernando Alonso, Jacques Villeneuve (beide
Renault) en David Coulthard vertrok iedereen op intermediates.
Alleen
de start verliep bij Barrichello zoals voorzien
De
man van de pole, Rubens Barrichello (Ferrari) maakte een droomstart. De
Bridgestone band is echter de eerste roonden steeds in het nadeel tov de
Michelin band. Daardoor kon al heel snel Kimi Raïkkönen de leiding
weer overnemen. Bij de start was het echter al opgehouden met lichtjes
te regenen en de baan begon uiteraard direct op de drogen. Vanaf de
vijfde ronde kwamen de rijders dan ook binnen om te wissel en naar
droogweerbanden.
Daarvoor
gebeurde er echter een heleboel. Button werkte zich naar voor naar de
derde plaats voor hij uitviel. Ook Massa reed een korte periode op die
plaats, maar hij werd snel teruggeworpen naar de vijfde plaats.
Giancarlo Fisichella (Sauber-Petronas) maakte in de tweede ornde een
spin net als Michael Schumacher, die na zijn goede start te optimistisch
was in een poging om Christian Klien te passeren. Het gebeurde in de
Senna-S. Beide wagens liepen geen schade op. Schumacher kon net als
Fisichella echter zijn weg vervolgen.
Vanaf
de vijfde ronde waren droogweerbanden sneller
In
de vijfde ronde was Alonso op zijn droogweerbanden de snelste van het
hele pak. Het was het seizoen voor alle andere coureurs om van banden te
gaan wisselen. Raïkkönen en Montoya gingen gelijktijdig hun pit
opzoeken en reden naast elkaar de pitstrat weer uit. Raïkkönen bleef
Montoya net voor bij het uitrijden van de pitstraat. Montoya kon echter
al snel Raïkkönen passeren.
In
de negende ronde reed Alonso aan de leiding. Zijn voorsprong bedroeg
acht seconden op Montoya en negen op Raïkkönen. Daarachter was het
Ralf Schumacher, Takuma Sato, Barrichello, Villeneuve, Coulthard en
Massa. Michael Schumacher probeerde de schade die hij opgelopen had bij
zijn spin te herstellen en rukte langzaam maar zeker op richting top 10.
Daarvoor vocht hij een spannend duel uit met David Coulthard.
In
de 15e ronde moest ook Nick Heidfeld (Jordan-Ford) de race
verlaten. Hij moest zijn Jordan-Ford halverwege de ronde aan de kant
parkeren. Daarna gingen de eerste wagens de pit opzoeken voor hun eerste
reguliere pitstop. Ondertussen had Montoya de leiding overgenomen van
Alonso. Zijn voorsprong op Raïkkönen bedroeg een viertal seconden.
Vanaf dat moment ging de strijd om de zege tussen deze beide coureurs.
De Ferrari’s slaagden er niet in om hun achterstand op te halen en
reden eigenlijk een anonieme race.
Pijnlijk
afscheid van Jaguar
Voor
de derde opgave van de dag zorgden de Jaguars coereurs. Mark Webber
probeerde op het einde van de rechte lijn aan de binnenkant zijn
teamcollega Christian Klien te paseren. Deze had hem echter niet gezien
en sloot de deur waardoor beide wagens elkaar raakten. Webber moest
opgeven en Klien moest naar de pit om een nieuwe neus te halen. Daardoor
kon hij de kansen op een goed klassement in deze race echter ook
vergeten.
Vanaf
dat moemnt gebeurde er eigenlijk niet meer zo veel in de laatste race
van het seizoen. Sato verslikte zich nog éénmaal in de Senna-S
waardoor Barrichello hem kon passeren. Na de derde reguliere pitstop kon
Rubens de derde podiumplaats zonder problemen behouden. Tussen Alonso,
Sato en Ralf en Michael Schumacher werd het ook enige malen warm en zo
bleven de toeschouwers toch gespannen kijken.
De
strijd om de zege werd toch nog spannend omdat na de derde stop van
Montoya, Raïkkonen nog enkele snelle ronden op de klok wist te zetten;
Daardoor had hij bijna genoeg voorsprong opgebouwd om zijn derde stop
uit te voeren. Helaas voor de Fin kwam hij 1,5 seconden te kort. De
coureurs bleven deze onderlinge afstand behouden tot op de streep. Raïkkönen
kon echter geen enkele aanval plaatsen op zijn toekomstige teamgenoot.
Ralf
Schumacher ging op het einde nog voorbij Sato
Achter
Räikkönen en Barrichello volgde vier coureurs wiel in wiel. Alonso,
Ralf Schumacher, die net voor het einde Sato nog voorbijging, en Michael
Schumacher, die een kleurloze race reed. Massa kwam voor Fisichella aan
de meet en werd daarvoor beloontd met één WK-punt. Villeneuve van zijn
kant kon ook nu weer niet overtuigen. Hij werd tiende net voor
Coulthard.
Ook
beide Toyota coureurs reden een onopvallende race. Trulli en Zonta
eindigden 12e en 13e. Klien werd 14e
voor Timo Glock en beide Minardi courers Baumgartner en Bruni.
De
stand in het WK onderging geen grote wijzigingen meer, noch bij de
coureurs noch bij de constructeur. Montoya kon ondanks zijn zege de
vierde plaats niet meer overnemen van Alonso. Hij kam 1 puntje te kort.
Bij de constructeurs verandere er zelfs helemaal niets meer. BAR won het
duel met Renault en werd zo tweede achter het ongenaakbare Ferrari team.
Williams werd vierde en McLaren vijfde.
|
