|
Schumacher
wint schandalige vertoning
Michael
Schumacher behaalde op het circuit van Indianapolis zijn 84e
Grand Prix overwinning. Het is helaas de minste van de hele
reeks. De ‘Michelin’ affaire die begon op vrijdag met de
crashes van Zonta en vooral Ralf Schumacher had tot gevolg dat
14 van de 20 wagens na de opwarmronde de pit inreden om daar te
blijven.
De
zes overgebleven coureurs stonden op hun oorspronkelijke
startplaats. Schumi nam direct de leiding voor zijn enige ‘rivaal’
Rubinio. Sportief gezien stelde deze race niets voor en de
toeschouwers voelden zich dan ook bedrogen. Het boe geroep kwam
duidelijk hoorbaar van de tribunes. De posities werden redelijk
snel ingenomen, geen enkel inhaalmanoever, niets dus. De fans
gingen ofwel naar huis, gooiden flesjes waren op de baan, of
liepen rond met borden met duidelijk teksten als ‘terug
starten, ‘race stoppen’, of meer van dat soort fraais.
Alle
coureurs, op uitzondering van Christijan Albers, kozen voor een
tweestopper. Het waren de enige momenten waarop de Grand Prix
toch wat de aandacht kon trekken. Bij de eerste stop van Schumi
werd het achterwiel zorgvuldig gecontroleerd, maar uiteindelijk
toch goed bevonden. Dat hij daardoor de leiding verspeelde aan
Barrichello was maar bijzaak.
Net
na de tweede stop kwam Schumi gelijktijdig met Barrichello op de
eerste bocht af. Barrichello verremde zich, moest door het gras,
en weg was Schumi. De race was gelopen. Op de derde plaats reeds
de Portugees Monteiro voor zijn teamgenoot Karthikeyan. Albers
werd vijfde, Friesacher zesde.
Het
zwaar ontgoochelde publiek dat nog ter plaatse was droop af, een
teleurstelling rijker. Velen hebben hiervoor maanden gespaard,
maar geen enkel team dat daar rekening mee hield.
Ondanks
de sportief waardeloze race heeft ze toch grote gevolgen voor de
stand in het wereldkampioenschap. Ten eerste komt Schumi 10
puntjes gratis korter op Alonso. Zijn achterstand bedraagt nog
‘amper’ 25 punten. Ook in de constructeurstand doet Ferrari
een erg goede zak. De achterstand van Ferrari is nu nog 30
punten op Renault. Maar de beste zaken deden zeker Jordan en
Minardi. Vermits ze punten scoorden zullen ze ook een groter
deel van de transportkosten recupereren volgend seizoen. Het
enige team zonder punten is … BAR/Honda
Wat
er in de toekomst met de Formule 1 in Amerika gaat gebeuren is
uiteraard nu onduidelijk. Al wat de Formule 1 aan krediet de
laatste jaren had opgebouwd, is in één klap weggevaagd.
Ondanks dat er winnaars waren, zijn er eigenlijk alleen maar
verliezers in Amerika.
Persoonlijk
vind ik het onbegrijpelijk dat een bandenfabrikant er niet in
slaagt om een band te construeren die 300 km kan racen. Ik denk
dat de FIA hier dringend moet ingrijpen en één
bandenleverancier aanstellen die enkele verschillende compounds
moet ter beschikking stellen van elk team. Alleen zal deze
oplossing wel te makkelijk zijn vrees ik.
|
