<<	Programma Covers 2005	>>
Kalender 2005	Teams en coureurs 2005	Eindstand 2005

GRAND PRIX VAN CHINA 2005

Programma cover	Circuit - tijdschema	Inschrijvingslijst	Persconferentie donderdag	Vrije training 1
Vrije training 2	Persconferentie vrijdag	Foto's vrijdag	Vrije training 3	Vrije training 4
Kwalificatie	Persconferentie zaterdag	Foto's zaterdag	Startopstelling	Uitslag
Raceverslag	Snelste ronden	Pitstops	Ronden aan kop	Rondetabel
Topsnelheden	Persconferentie Zondag	Foto's zondag

Verslag van de race

Renault pakt de F1-dubbel na bizarre race in Shanghai

Wereldkampioen Fernando Alonso heeft de Grote Prijs Formule 1 van China gewonnen. Een bizarre race, waarbij de safety car tot twee keer toe verschillende ronden moest uitrukken. De eerste keer toen een deksel van een rioolputje los kwam in een kerbstone, een tweede keer na een zware crash van de Indiër Narain Karthikeyan.

Michael Schumacher moest opgeven toen hij een onverklaarbare spin maakte - aan lage snelheid want achter de safety car. "Omdat de banden zo koud waren dat het net was of ik op ijs remde", zei Schumi na afloopt. Tja. Zijn concurrent voor de derde plaats in het WK, Juan-Pablo Montoya, finishte ook niet want slachtoffer van het bewuste rioolputdeksel. En dat kostte McLaren uiteindelijk de titel bij de constructeurs. Die is voor Renault.

Kimi Raikkonen werd nog wel tweede, kwam nog wel dicht bij, maar kon Alonso nooit echt bedreigen. Ralf Schumacher eindigde knap derde.

Wereldkampioen Fernando Alonso heeft dus het seizoen in stijl afgesloten. De Spanjaard heerste in Shanghai van start tot finish. De laatste Grand Prix van het seizoen, op het fraaie circuit van Shanghai, stond volledig in het teken van de strijd om het constructeurskampioenschap. Renault ging de wedstrijd in met een voorsprong van twee punten op McLaren. Alonso en Fisichella mochten bovendien vanaf de eerste startrij aan de wedstrijd beginnen, waardoor het team van Flavio Briatore het lot volledig in eigen hand had.

Voor start van de race was er al een eerste incident: Christijan Albers en Michael Schumacher botsten toen ze hun auto naar de startopstelling reden. Zowel Albers als Schumacher moest hierdoor halsoverkop plaatsnemen in de reserve-auto.

Bij de start ging Alonso er als een duivel uit een doosje vandoor. De Spanjaard kon direct een ferm gat slaan met teamgenoot Fisichella, die de McLaren-jongens Raikkonen en Montoya vakkundig afstopte. Dat leek het scenario van de race te gaan worden tot een opmerkelijk incident roet in Montoya's eten gooide. Een putdeksel van een kerbstone kwam los te liggen en Montoya knalde daar over. De McLaren van de Colombiaan was hierdoor dusdanig beschadigd dat hij niet verder kon rijden.

De wedstrijdleiding laste een safety car-periode in om de putdeksel weer goed te leggen en uitgerekend tijdens deze neutralisatie verloor Michael Schumacher de controle over zijn Ferrari. De onttroonde wereldkampioen, die vorig jaar in Monaco ook al uitviel tijdens een safety-car periode, spinde op onverklaarbare wijze van de baan.

Na deze eerste onderbreking behield Alonso controle over de wedstrijd. Zelfs een tweede safety car-periode, na een gigantische klapper van Narain Karthikeyan, bracht Alonso niet van zijn stuk. Giancarlo Fisichella daarentegen hield zijn hoofd in het heetst van de strijd niet koel. De Italiaan blokkeerde Raikkonen bij het inrijden van de pitstraat en werd hiervoor bestraft met een drive through-penalty.

Door deze straf viel Fisichella terug naar de vierde plaats, maar dat kon de pret bij Renault niet drukken. Door de zege van Alonso is de Franse renstal zeker van de wereldtitel, waarmee het succes voor Flavio Briatore en zijn mannen compleet is. Voor Kimi Raikkonen en McLaren zit er niets anders op dan genoegen te nemen met de tweede plaats, op alle fronten.

Verslag van de race - ronde per ronde

* Pre-race: Michael Schumacher and Christijan Albers collide during one of the installation laps. Both cars are significantly damaged. The two drivers, who should have started sixth and 18th, return to the pits on foot and their teams rush to prepare spare cars. The stewards pledge to investigate the incident after the race.
* Lap 1: World champion Fernando Alonso gets away briskly from pole position and leads team-mate Giancarlo Fisichella into the first right-hander as the Italian fends off Kimi Räikkönen and Juan Pablo Montoya. Alonso pulls out 2.1s during the lap. Jenson Button slots into fifth from David Coulthard, Rubens Barrichello, Ralf Schumacher, Mark Webber, Jarno Trulli, Felipe Massa, Takuma Sato (a sprightly start from 17th), Christian Klien, Antonio Pizzonia, Jacques Villeneuve, Tiago Monteiro, Michael Schumacher (who starts from the pits), Robert Doornbos, Albers (who also gets away from the pits) and Narain Karthikeyan, who pits at the end of the final formation lap.
* Lap 2: Alonso extends his lead to 2.9s. The McLarens remain on Fisichella’s tail.
* Lap 3: Alonso laps in 1m34.789s – his lead grows to 3.9s.
* Lap 4: Alonso posts a 1m34.722s. He leads by 5.1s. Sato’s start is adjudged to have been too sprightly. He serves a drive-through penalty immediately and drops to the tail of the field. Karthikeyan passes Albers for what is now 18th.
* Lap 5: Alonso continues to get faster by the lap: 1m34.685s…
* Lap 6: …and 1m34.581s. His lead is now 6.9s. The McLarens continue to be frustrated by Fisichella. Button is drifting slightly in fifth but easing away from Barrichello. The rest remain as they were.
* Lap 7: Alonso ups his pace to 1m34.399s. Sato passes Albers.
* Lap 8: Sato moves up to 18th, ahead of Karthikeyan. Michael Schumacher remains 16th, 3.1s adrift of Monteiro. The deposed champ is lapping at about the same speed as the 15th-placed Jordan.
* Lap 10: Alonso leads by 11.2s after pulling away by another 1.3s. Sato passes Doornbos for 17th.
* Lap 11: Alonso sets a new fastest lap: 1m34.168s. His lead grows to 12.5s…
* Lap 12: …and 13.5s.
* Lap 13: Alonso goes quicker again: 1m34.000s. He’s 14.4s clear. Montoya is all but nudging Räikkönen as they chase Fisichella.
* Lap 15: Monteiro pits for fuel.
* Lap 16: Alonso has 16.5s in hand. Albers refuels.
* Lap 17: Alonso’s last five laps have all been within a tenth of each other. Coulthard, Trulli and Doornbos pit.
* Lap 18: Montoya runs over a loose drainage cover at Turn 10 and pits for a replacement front-right tyre. Button refuels. The safety car is deployed. Sato and Karthikeyan are first to take advantage.
* Lap 19: Alonso, Fisichella, Räikkönen, Barrichello, Ralf Schumacher, Webber, Massa, Klien, Pizzonia, Villeneuve and Montoya – again, this time for fuel – peel in to the pits.
* Lap 20: Running behind the safety car, Alonso heads Fisichella, Räikkönen, Barrichello, Ralf Schumacher, Webber, Button, Coulthard, Massa, Michael Schumacher (yet to stop), Klien, Pizzonia, Villeneuve, Montoya, Trulli, Monteiro, Sato, Karthikeyan, Doornbos and the lapped Albers.
* Lap 22: The safety car continues to circulate. Villeneuve runs wide off the track but rejoins, still just ahead of Montoya.
* Lap 23: Michael Schumacher spins at Turn Eight while running in the safety car queue. He is the first driver to retire. Monteiro makes a quick pit stop.
* Lap 24: Montoya retires to the pits.
* Lap 25: Race restarts. Alonso pulls 3.8s clear of Fisichella. Trulli, Karthikeyan, Sato and Doornbos edge ahead of Villeneuve who slips from 12th to 16th. Karthikeyan gains two places during the lap, having also passed Sato.
* Lap 27: Alonso and Fisichella are now lapping at similar speed, with Räikkönen 1.1s adrift of the Italian in third. Barrichello has already fallen 3.2s behind the leading trio.
* Lap 28: Sato runs wide at Turn 14 and drops behind Doornbos and Villeneuve.
* Lap 29: Karthikeyan crashes heavily at Turn 13. The Indian climbs from his car unaided but there is a considerable amount of debris on the track. The safety car is deployed.
* Lap 30: Alonso, Fisichella, Räikkönen, Barrichello, Webber, Button, Coulthard, Pizzonia, Trulli, Doornbos and Villeneuve pit.
* Lap 31: Alonso leads from Ralf Schumacher, Massa, Klien, Räikkönen and Fisichella (who swap places in the pits), Barrichello, Sato, Webber, Monteiro, Button, Coulthard, Trulli, Villeneuve, Pizzonia, Doornbos and Albers, who comes in to make his second fuel stop.
* Lap 35: Race restarts. Alonso pulls 2.7s clear of Ralf Schumacher. Räikkönen runs wide behind Klien and is 5.8s adrift of the leader in fifth. Sato pulls off to retire. Pizzonia posts a 1m50.339s and drops to 14th, behind Doornbos.
* Lap 36: Alonso extends his advantage to 3.3s. Räikkönen is now 6.9s in arrears but 2.8s clear of Fisichella. Coulthard passes Monteiro for 10th.
* Lap 38: Alonso still has three cars – and 8.4s – between him and Räikkönen. Webber is hustling Barrichello hard in seventh.
* Lap 40: Alonso is lapping in the mid-1m34s, comfortably faster than the stranded Räikkönen. Pizzonia repasses Doornbos for 14th.
* Lap 43: Klien sets a new fastest lap: 1m33.727s. Villeneuve passes Trulli for 12th.
* Lap 44: Massa refuels and drops to sixth. Webber is all over Barrichello. He finally forces the Brazilian into a mistake at Turn 14. As the Ferrari runs wide, Webber and Button gain a place. Barrichello rejoins just in front of Coulthard.
* Lap 45: A new fastest lap to Alonso: 1m33.536s. Klien pits and rejoins fifth. Coulthard passes Barrichello for ninth at Turn 14. Pizzonia demotes Trulli to 14th.
* Lap 46: Alonso is 4.9s clear of Ralf Schumacher and 13.3s ahead of Räikkönen. Barrichello pits. Villeneuve passes Monteiro for 11th.
* Lap 47: Ralf Schumacher pits. Pizzonia passes Monteiro.
* Lap 48: Alonso leads Räikkönen by 13.1s, with Fisichella 4.8s further adrift. Ralf Schumacher is fourth from Klien, Massa, Webber, Button, Coulthard, Villeneuve, Pizzonia, Monteiro, Trulli, Barrichello, Doornbos and Albers.
* Lap 49: Räikkönen posts fastest lap – 1m33.313s – but is 12.2s behind with seven laps remaining. Stewards announce that an incident involving Fisichella is being investigated.
* Lap 50: Fisichella is given a drive-through penalty for obstructive driving at the pit entry when he made his previous stop.
* Lap 51: Räikkönen cuts his arrears to 11.3s. Fisichella continues to circulate. Massa is working hard to keep Webber at bay.
* Lap 52: Fisichella pits and drops to fourth, behind Ralf Schumacher. Something flies off Albers’ car. He slows up and pulls into the pits.
* Lap 53: Doornbos passes the slowing Trulli.
* Lap 54: Räikkönen laps in 1m33.255s. He trails by 8.3s. Fisichella is catching Ralf Schumacher. Massa and Webber are running as one. Trulli pits.
* Lap 56: Alonso wins by 4.0s from Räikkönen to clinch the world championship for Constructors on Renault’s behalf. The Finn sets another fastest lap: 1m33.242s. Ralf Schumacher pips Fisichella to third by 0.7s. Klien, Massa, Webber and Button complete the top eight. Pizzonia stops at Turn Five and retires.