Grand Prix van Bahrein 2006

<<	Programma Covers 2006	>>
Kalender 2006	Teams en coureurs 2006	Eindstand 2006

GRAND PRIX VAN USA 2006

United States Grand Prix

Programma cover	Circuit - tijdschema	Inschrijvingslijst	Persconferentie donderdag	Vrije training 1
Vrije training 2	Persconferentie vrijdag	Foto's vrijdag	Vrije training 3	Kwalificatiesessie 1
Kwalificatiesessie 2	Kwalificatiesessie 3	Kwalificatie	Persconferentie zaterdag	Foto's zaterdag
Startopstelling	Uitslag	Raceverslag	Snelste ronden	Pitstops
Ronden aan kop	Rondetabel	Topsnelheden	Persconferentie Zondag	Foto's zondag

Verslag van de race

Ferrari domineert uitvalsrace in Indianapolis

De Duitser Michael Schumacher heeft de Grote Prijs van Amerika gewonnen. In een hectische race was de Duitser alweer voor de vijfde keer de beste in Indianapolis.

Het begon allemaal erg spectaculair: na de eerste ronde waren er al zeven coureurs uitgevallen, door een grote startcrash. Nick Heidfeld maakte de specataculairste buiteling (grote foto).

Uiteindelijk kwamen maar negen coureurs aan de finish. De tweede plaats was voor de andere Ferrari, van Felipe Massa. Giancarlo Fischella eindigde derde, Trulli vierde. Fernando Alonso kwam snelheid tekort in Indianapolis en werd vijfde.Voor McLaren werd het een nieuwe ramprace: beide piloten lagen al uit de race na de eerste bocht.

Wat is dat toch met Indianapolis? Vorig jaar de scène van een debacle waarbij amper zes auto's aan de start kwamen. En nu, nog voor de tweede bocht alweer zeven bolides uit de race. Er gebeurde vanalles. Montoya raakte Raikkonen, die spinde. Montoya week uit en raakte Jenson Button, die op zijn beurt Nick Heidfeld lanceerde, die een paar keer over de kop ging en als bij wonder heelhuids uit zijn BMW stapte. Ook Mark Webber vloog er door die kettingbotsing uit. Achteraan het veld botsten Christian Klien, Franck Montagny en Scott Speed. Alleen Jenson Button reed nog even door, maar moest snel opgeven.

Na vijf ronden safety car ging de race weer van start, met Felipe Massa op kop. Die had bij de eerste start de leiding van Michael Schumacher overgenomen. Fernando Alonso had Fisichella ingehaald en lag derde. Meteen na de herstart gingen Tiago Monteiro en Takuma Sato in de clinch: ze raakten elkaar bij het ingaan van de eerste bocht.

Met nog amper twaalf wagens in koers kreeg Fernando Alonso het moeilijk. Teamgenoot Fisichella mocht hem inhalen en ging op jacht naar de Ferrari's.

Bij Ferrari moest Felipe Massa de leiding afstaan aan Michael Schumacher, na de eerste pitstops. De Duitser reed bijzonder hard de pitstraat in en zou daar wel eens de tijdwinst gepakt kunnen hebben. Ondertussen was het Amerikaanse publiek nog een favoriet verloren. Jacques Villeneuve, nog altijd populair in Amerika na zijn winst in de Indy 500 in 1995, moest zijn BMW parkeren door een probleem met de motor.

En toen kwam de Hollander uit Brasschaat, Christijan Albers, ook in de problemen. Schakelen lukte niet meer, waardoor hij vaak binnenkwam. Voor de snelheid maakte het niet meer uit, maar toch probeerde het team hem op de baan te krijgen. Aangezien er nog maar elf auto's reden, zat er namelijk nog een puntje in. Maar de Midland wilde niet meer en Albers moest de strijd staken. Toen waren ze nog met tien.

Na de spannende beginfase bloedde de race langzaam maar zeker door. Aan de kop was geen spanning meer. Michael Schumacher had niets te vrezen en kon op zijn gemak naar de overwinning rijden. Ook voor Felipe Massa was er weinig eer meer te behalen. De achterstand op Schumacher was te groot, mocht hij van de Ferrari-leiding al een actie maken. Aan de andere kant was zijn tweede plaats zo goed als onbedreigd. Alleen achterin was er nog wat te beleven, door het gevecht tussen Vitantonio Liuzzi en Nico Rosberg, die bijna samen David Coulthard inhaalden na de pitstop van de Schot. Uiteindelijk lukte het Liuzzi een paar ronden later om Rosberg aan het eind van rechte stuk in te halen.

In de slotfase waren er nog wat gevechten, maar echt spannend werd het niet meer. Michael Schumacher liet zien nog steeds kampioenskandidaat te zijn door te winnen in Amerika. De tweede plaats van Felipe Massa maakte het feest compleet voor het Italiaanse team. Ook Ralf Schumacher reed een goede race. De Duitser heeft veel zware klappers op dit circuit meegemaakt, maar reed nu een foutloze race en leek vijfde te worden. De Duitser moest door een mechanisch probleem de race verlaten, met nog tien ronden voor de finish. Liuzzi kwam hierdoor op de achtste plaats en scoorde zijn eerste punten. Jarno Trulli lijkt ook het goede spoor gevonden te hebben. Na zijn zesde plaats in Canada werd de Italiaan nu vierde. Nico Rosberg viel buiten de boot. Hij was de enige coureur die wel aan de finish kwam, maar zonder punten naar huis ging.

Voor Ferrari was het een perfecte dag. Het team is altijd succesvol in Indianapolis en deelde een flinke tik uit aan Renault. Het team was eigenlijk het hele weekend onverslaanbaar. Fernando Alonso besefte dat hij niet voor de overwinning kon gaan en koos eieren voor zijn geld en werd vijfde. Het Amerikaanse publiek zal ongetwijfeld tevreden zijn geweest met de actie in de eerste bocht, maar zag uiteindelijk toch maar tien auto's over de finish komen.

Bron: Het Laatste Nieuws

Verslag van de race - ronde per ronde

* Lap 1: Starting from pole for the third time this season – and a record-extending 67th time in all – Michael Schumacher is beaten away by team-mate Felipe Massa and the German also has to work hard to repel fast-starting world championship leader Fernando Alonso. Giancarlo Fisichella and Rubens Barrichello grab fourth and fifth, but there’s chaos in the middle of the pack. Juan Pablo Montoya tips team-mate Kimi Räikkönen into a spin that starts a chain-reaction accident. Räikkönen slides into Jenson Button, who spins and clips Nick Heidfeld. The German is launched into a spectacular series of five barrel rolls. Mark Webber, Scott Speed, Christian Klien and Franck Montagny become entangled in the aftermath. All the drivers are swiftly out of their cars. Christijan Albers also sustains damage, which he has repaired in the pits at the end of the lap. Button is the only driver involved who does not retire on the spot. The safety car is deployed. Behind the top five, Jacques Villeneuve runs ahead of Ralf Schumacher, Nico Rosberg (sent to the back of the grid for failing to heed a mandatory weight check call during qualifying), Tiago Monteiro, David Coulthard, Takuma Sato, Vitantonio Liuzzi (who was given a theoretical 10 places on the grid after an unscheduled engine change), Jarno Trulli (who started from the pits after his car’s rear suspension was repaired while his car was held under parc fermé conditions) and Button.

* Lap 3: Button pits for repairs.

* Lap 4: Button retires to the pits.

* Lap 7: Restart. Massa pulls 0.3s clear of Michael Schumacher. Sato tries to pass Monteiro at the first turn and the two cars touch. Monteiro spins and rejoins at the back of the pack. Sato retires. Ralf Schumacher passes Villeneuve for sixth. Trulli moves ahead of Liuzzi.

* Lap 8: Monteiro pits for repairs. Trulli passes Coulthard for ninth.

* Lap 10: Massa leads by 0.7s. Alonso is 3.9s adrift of the Ferraris. Trulli moves up to eighth, ahead of Rosberg. Monteiro pits again – this time for good.

* Lap 12: Massa leads by 0.9s. Fisichella continues to harass Alonso, as he has since the race restarted.

* Lap 15: Fisichella passes Alonso on the approach to Turn One. Barrichello is about half a second behind the Spaniard.

* Lap 18: Massa leads by 1.6s. Fisichella is edging closer to Michael Schumacher – but not by much.

* Lap 21: Fisichella sets the race’s fastest lap so far – 1m13.155s. He trails Michael Schumacher by 7.9s. Alonso heads a chain stretching back to seventh-placed Villeneuve.

* Lap 24: Villeneuve pulls off amid a plume of smoke to retire from seventh place. Barrichello pits and drops from fifth to seventh.

* Lap 26: Massa laps in 1m12.961s – he leads by 1,0s. Third-placed Fisichella is 9.2s shy of Michael Schumacher. Coulthard and Liuzzi remain tied together – 0.3s apart – as they have been almost since the restart.

* Lap 28: Albers makes a scheduled stop.

* Lap 29: Massa laps in 1m12.954s. Michael Schumacher and Fisichella pit.

* Lap 30: Massa and Ralf Schumacher stop for fuel and tyres. The Brazilian rejoins behind his team-mate. Alonso leads.

* Lap 31: Alonso pits. Michael Schumacher leads.

* Lap 32: Albers pits again.

* Lap 33: Michael Schumacher leads by 2.2s from Massa, with the yet-to-stop Trulli third and the Renaults fourth and fifth, with Fisichella 7.1s clear of Alonso. Liuzzi remains trapped in 10th, 0.3s behind Coulthard.

* Lap 37: Just past half-distance, Michael Schumacher leads Massa, Trulli, Fisichella, Alonso, Ralf Schumacher, Barrichello, Rosberg, Coulthard, Liuzzi and the lapped Albers.

* Lap 38: Albers makes his fourth stop and, this time, remains in the pits despite the crew’s lengthy efforts to fix the problem.

* Lap 39: Trulli pits and slips from third to seventh.

* Lap 43: Michael Schumacher leads by 4.6s. Fisichella remains a distant third. There is little prospect of change elsewhere in the field. Rosberg makes his first stop.

* Lap 47: Coulthard makes his only scheduled stop after the race’s longest opening stint. He rejoins inches ahead of Rosberg and just holds the German off into the first series of turns. Liuzzi maintains a watching brief right behind.

* Lap 49: Barrichello makes his second stop.

* Lap 50: Michael Schumacher posts a 1m12.962s – a personal best. He leads by 7.1s.

* Lap 51: Michael Schumacher ups his pace again: 1m12.895s, the race’s best lap to date. He stretches his lead to 8.5s.

* Lap 52: Massa pits. He rejoins third, just in front of Alonso.

* Lap 53: Fisichella and Ralf Schumacher pit.

* Lap 54: Michael Schumacher makes his final fuel and tyre stop. He rejoins without losing his lead.

* Lap 55: Alonso pits and rejoins sixth, behind the Toyotas. He trails Ralf Schumacher by more than four seconds.

* Lap 56: Michael Schumacher laps in 1m12.719s and leads by 12.5s. Liuzzi passes Rosberg for ninth under braking for Turn One.

* Lap 63: Fifth-placed Ralf Schumacher retires to the pits.

* Lap 72: Alonso sets his quickest lap of the race: 1m13.316s.

* Lap 73: Michael Schumacher wins by 7.9s from Massa, Fisichella, Trulli, Alonso, Barrichello, Coulthard and Liuzzi, who scores Toro Rosso’s first world championship point.