| Vrije training
3 |
| Pos |
Coureur |
Auto/motor |
Tijd |
Achterstand
(s)
|
Aantal ronden
|
|
1
|
Kimi
Räikkönen
|
Ferrari
|
1'26,064"
|
-- |
14
|
|
2
|
Giancarlo
Fisichella
|
Renault
|
1'26,454"
|
0,390"
|
18
|
|
3
|
Lewis
Hamilton
|
McLaren/Mercedes
|
1'26,467"
|
0,403"
|
12
|
|
4
|
Anthony
Davidson
|
Super
Aguri/Honda
|
1'26,491"
|
0,427"
|
17
|
|
5
|
Felipe
Massa
|
Ferrari
|
1'26,547"
|
0,483"
|
14
|
|
6
|
Nick
Heidfeld
|
BMW
Sauber/BMW
|
1'26,753"
|
0,689"
|
18
|
|
7
|
Fernando
Alonso
|
McLaren/Mercedes
|
1'26,786"
|
0,722"
|
10
|
|
8
|
Heikki
Kovalainen
|
Renault
|
1'26,937"
|
0,873"
|
13
|
|
9
|
Takuma
Sato
|
Super
Aguri/Honda
|
1'27,266"
|
1,202"
|
12
|
|
10
|
Alexander
Wurz
|
Williams/Toyota
|
1'27,322"
|
1,258"
|
9
|
|
11
|
Mark
Webber
|
Red
Bull/Renault
|
1'27,390"
|
1,326"
|
13
|
|
12
|
Robert
Kubica
|
BMW
Sauber/BMW
|
1'27,753"
|
1,689"
|
19
|
|
13
|
Ralf
Schumacher
|
Toyota
|
1'27,887"
|
1,823"
|
13
|
|
14
|
Jarno
Trulli
|
Toyota
|
1'27,897"
|
1,833"
|
16
|
|
15
|
Rubens
Barrichello
|
Honda
|
1'28,039"
|
1,975"
|
16
|
|
16
|
Nico
Rosberg
|
Williams/Toyota
|
1'28,061"
|
1,997"
|
5
|
|
17
|
Jenson
Button
|
Honda
|
1'28,119"
|
2,055"
|
21
|
|
18
|
David
Coulthard
|
Red
Bull/Renault
|
1'28,208"
|
2,144"
|
12
|
|
19
|
Vitantonio
Liuzzi
|
Toro
Rosso/Ferrari
|
1'28,332"
|
2,268"
|
15
|
|
20
|
Scott
Speed
|
Toro
Rosso/Ferrari
|
1'28,485"
|
2,421"
|
9
|
|
21
|
Adrian
Sutil
|
Spyker/Ferrari
|
1'28,678"
|
2,614"
|
19
|
|
22
|
Christijan
Albers
|
Spyker/Ferrari
|
1'30,547"
|
4,483"
|
7
|
|
|
Verslag |
|
Räikkönen maakt indruk
Waren de weersomstandigheden gisteren zeker niet optimaal voor de openingssessie van het nieuwe seizoen, dan was het vandaag, bij het begin van de derde vrije training, duidelijk beter. Bij temperaturen van 20°C konden de coureurs, even onderbroken door een korte bui, 60 minuten voluit trainen.
Net als gisteren was het weer het team van Ferrari dat het snelste was. Kimi Räikkönen was duidelijk de snelste. De ‘Iceman’ reed een ronde over het 5,303 kilometer lange circuit in Melbourne in 1’26,046”. In totaal reed hij 14 ronden. Hij was duidelijk sneller dan zijn teamcollega Felipe Massa. Die werd slechts vijfde met een achterstand van 0,483”. Ook hij reed 14 rondjes.
Alonso rijdt alleen goede tussentijden
Tweevoudig wereldkampioen Fernando Alonso reed, op het einde van de training, de beste tussentijden in sector 1 en 2. Door een klein foutje in de derde sector kon hij zijn ronde echter niet afmaken. Daardoor eindigde de Spanjaard slechts op de zevende plaats met een achterstand van 0,722”. In totaal reed hij 10 ronden. Op de tweede plaats vonden we de sterk presterende Giancarlo Fisichella. Na 18 ronden had hij 0,390” achterstand op de nieuwe Ferrari coureur. Daarna volgden Lewis Hamilton (+0,403” – 12 ronden), sensatie Anthony Davidson in de Super Aguri (+0,427” – 17 ronden), Felipe Massa en Nick Heidfeld in de BMW Sauber (+0,689” – 18 ronden)
Ook in de top tien eindigde Heikki Kovalainen in zijn Renault (+0,873” – 13 ronden), Takuma Sato in de tweede Super Aguri (+1,202 – 12 ronden) en Alexander Wurz in de Williams-Toyota (+1,258” – 9 ronden). Zijn teamcollega, Nico Rosberg was amper 16e met een achterstand 1,997”. Hij kon wel maar een vijftal ronden rijden door een technisch probleem op zijn Williams.
Toyota en Honda: zwak
Afgezien van het feit dat iedereen sneller ging dan gisteren vielen er in de krachtsverhoudingen geen verschillen te noteren. De teams van Toyota en Honda blijven achterin kamperen. Toyota werd 13e en 14e met Ralf Schumacher en Janro Trulli en Honda werd zelfs maar 15e en 17e met Rubens Barrichello en Jenson Button. Beide teams mogen zich al grote zorgen maken om hier tijdens de eerste wedstrijd een deftig resultaat neer te zetten.
Voor de eerste kwalificatie van het nieuwe seizoen ziet het er naar uit dat de pole positie naar Ferrari zal gaan. Maar Fernando Alonso liet zien dat McLaren niet zo een grote achterstand heeft op het Italiaanse team. Onderaan zal het erg moeilijk worden voor de teams van Spyker en Toro Rosso om verder dan het eerste kwalificatiedeel te geraken.
|
|
