| Vrije training
3 |
| Pos |
Coureur |
Auto/motor |
Tijd |
Achterstand
(s)
|
Aantal ronden
|
|
1
|
Lewis
Hamilton
|
McLaren/Mercedes
|
1'34,811"
|
-- |
14
|
|
2
|
Felipe
Massa
|
Ferrari
|
1'34,953"
|
0,142"
|
15
|
|
3
|
Fernando
Alonso
|
McLaren/Mercedes
|
1'35,311"
|
0,500"
|
11
|
|
4
|
Robert
Kubica
|
BMW
Sauber/BMW
|
1'35,385"
|
0,574"
|
16
|
|
5
|
Kimi
Räikkönen
|
Ferrari
|
1'35,498"
|
0,687"
|
7
|
|
6
|
Nico
Rosberg
|
Williams/Toyota
|
1'35,770"
|
0,959"
|
16
|
|
7
|
Nick
Heidfeld
|
BMW
Sauber/BMW
|
1'36,160"
|
1,349"
|
20
|
|
8
|
Anthony
Davidson
|
Super
Aguri/Honda
|
1'36,195"
|
1,384"
|
19
|
|
9
|
Ralf
Schumacher
|
Toyota
|
1'36,245"
|
1,434"
|
20
|
|
10
|
Mark
Webber
|
Red
Bull/Renault
|
1'36,257"
|
1,446"
|
17
|
|
11
|
David
Coulthard
|
Red
Bull/Renault
|
1'36,273"
|
1,462"
|
13
|
|
12
|
Vitantonio
Liuzzi
|
Toro
Rosso/Ferrari
|
1'36,297"
|
1,486"
|
18
|
|
13
|
Giancarlo
Fisichella
|
Renault
|
1'36,434"
|
1,623"
|
15
|
|
14
|
Alexander
Wurz
|
Williams/Toyota
|
1'36,473"
|
1,662"
|
16
|
|
15
|
Scott
Speed
|
Toro
Rosso/Ferrari
|
1'36,501"
|
1,690"
|
14
|
|
16
|
Takuma
Sato
|
Super
Aguri/Honda
|
1'36,545"
|
1,734"
|
18
|
|
17
|
Jenson
Button
|
Honda
|
1'36,658"
|
1,847"
|
20
|
|
18
|
Heikki
Kovalainen
|
Renault
|
1'36,876"
|
2,065"
|
6
|
|
19
|
Rubens
Barrichello
|
Honda
|
1'36,972"
|
2,161"
|
19
|
|
20
|
Jarno
Trulli
|
Toyota
|
1'37,473"
|
2,662"
|
16
|
|
21
|
Adrian
Sutil
|
Spyker/Ferrari
|
1'38,018"
|
3,207"
|
20
|
|
22
|
Christijan
Albers
|
Spyker/Ferrari
|
1'38,225"
|
3,414"
|
20
|
|
| Verslag
van de derde vrije training |
Hamilton de snelste in de laatste vrije training
35°C bij een luchtvochtigheid van 50%. Dat waren de omstandigheden toen de 22 coureurs de baan opgingen voor hun laatste vrije training. Voor het eerst dit weekeinde stond er op het einde van de training eens geen Ferrari aan de kop van de ranglijst.
Lewis Hamilton reed in totaal 14 ronden , de snelste daarvan in 1’34,811”. Daarmee was hij sneller dan Felipe Massa (+0,142” / 15 ronden) in de Ferrari. Maar Felipe Massa maakte in zijn laatste snelle rondje een klein foutje waardoor hij de tijd van de Britse kleurling niet kon overtreffen. Kimi Räikkönen stond heel lang in de pit. Dit gewoon uit voorzorg om zijn motor te sparen voor de kwalificatie en uiteraard de race. Uiteindelijk reed hij maar een zevental ronden. Hij eindigde op de vijfde plaats met een achterstand van 0,687 seconden.
Alonso met bandenproblemen
Tweevoudig wereldkampioen Fernando Alonso kon nog steeds niet op de grens rijden met de banden voorzien van een witte groef. Hij was een halve seconde trager dan zijn teamcollega en eindigde na 11 ronden daarmee op de derde plats. Vierde werd Robert Kubica (+0,574” / 16 ronden) en bevestigde daarmee dat hij op deze baan net iets sneller is dan Nick Heidfeld die zevende werd met een achterstand van 1,349 seconden na 20 ronden.
Problemen voor Renault
Het team dat vorig jaar de constructeurs titel nog binnenhaalde verkeerd nu in de problemen. Giancarlo Fisichella eindigde na 15 ronden op de 13e plaats met een achterstand van 1,623 seconden. Op beide Renaults zijner problemen met de benzinedruk, die blijkbaar maar niet opgelost geraken want ook Heikki Kovalainen eindigde achteraan met een achterstand van 2,065 seconden na amper 6 rondjes.
Nog erger is het gesteld met het team van Honda. Anthony Davidson reed met de Super Aguri naar een 8e tijd en moet de Honda eer hoog houden. Jenson Button en Rubens Barrichello eindigden respectievelijk 17e en 19e. De laatste twee plaatsen werden weer ingenomen door het Nederlands Spyker, dat nog niet veel van de beloofde progressie laat zien. Het zal dan ook bijna onmogelijk worden om de eerste kwalificatiesessie te overleven!
|
|
