McLaren met een dubbelslag

De heetste Grand Prix van het seizoen werd gereden onder een temperatuur van 34°C met een luchtvochtigheid van 59%. Het was dus iets minder heet dan dat velen coureurs gevreesd hadden. Wat de vele toeschouwers te zien kregen was zeker niet minder dan verwacht! En ook het resultaat zullen er niet veel voorspeld hebben.

Na 56 ronden verzekerde Fernando Alonso zich van zijn eerste zegen met de McLaren/Mercedes. En om het succes kompleet te maken eindigde zijn teamcollega, Lewis Hamilton, op de tweede plaats. De Ferrari’s, nog oppermachtig in Melbourne, moesten nu tevreden zijn met een derde en vijfde plaats.

Knappe start van Hamilton
Zoals zo vaak bij een Formule 1 wedstrijd, valt de beslissing al bij de start. Dat was eigenlijk ook nu het geval. Fernando Alonso kwam van zijn tweede plaats erg goed weg en nam dar al de maat van polesetter Felipe Massa. In dezelfde eerste bocht ging Lewis Hamilton voorbij aan Kimi Räikkönen en even verder ging hij naar de tweede plaats, voorbij de Braziliaan van Ferrari.

McLaren/Mercedes benutte dus de enige kans om de Ferrari’s te passeren. Want op dit snelle circuit werd verwacht dat de topsnelheid van de McLarens een stukje lager zou liggen dan de topsnelheid van de Ferrari’s. Na zeven ronden had de tweevoudig wereldkampioen al zeven seconden voorsprong op Lewis Hamilton, die een aandringende Felipe Massa goed kon afhouden.

Hamilton met de klasse van een wereldkampioen
Een ongeduldige Felipe Massa probeerde meermaals om de Brit te passeren, maar die liet eens te meer zien dat hij uit het goede racehout is gesneden. In de negende ronde verremde Felipe Massa zich in een poging om de tweede plaats over te nemen. Hij kwam in het grind terecht en verloor zo zijn derde plaats aan Kimi Raïkkönen en ook Nick Heidfeld kon van deze fout gebruik maken om de Braziliaan te passeren.

Felipe Massa kon daarna Nick Heidfeld niet echt bedreigen en bleef hangen op de vijfde plaats. Kimi Raïkkönen van zijn kakt kon Lewis Hamilton wel volgen, maar een echte poging om hem te passeren was er niet bij. Ook de eerste serie van pitstops bracht geen verandering in de volgorde van de koplopers. 

Achteraan in het veld zat de race er al snel op voor het Nederlandse Spyker. Al in de eerste bocht raakte Adrian Sutil Jenson Button en kegelde zo zichzelf al uit de race. Na zeven ronden stond ook Christijan Albers al in de pit. Daar moesten de mecaniciens een brandje aan de Ferrari motor blussen. Voor Spyker is er nog heel veel werk voor de boeg en van de beloofde vooruitgang was helaas niet te merken.

Wurz doet het goed!
Een van de beste prestaties tijdens de race werd zeker geleverd door Alexander Wurz. De Williams/Toyota coureur werkt zich in de loop van de race naar voeren toe. Uiteindelijk zou hij op de negende plaats stranden, wat dus net buiten de punten betekende. De Oostenrijker die gestart was op de 19e plaats, na problemen met de versnellingsbak tijdens de kwalificatie, haalde meerdere concurrenten in. Mits een betere startpositie had hij zeker de mogelijkheid gehad om in de punten te eindigen. Maar hij bewees wel de ook bij Williams de opgaande lijn terug gevonden is.

Sterke prestatie van Rosberg
Ook de andere Williams/Toyota coureur, Nico Rosberg, reed een erg sterke wedstrijd. Helaas werd ook hij niet beloond voor zijn inzet. Op 14 ronden van het einde moest hij zijn FW29 aan de kant zetten met een hydraulisch probleem. Op dat moment reed de Duitser op een mooie zesde plaats in de race. Zo kwam zijn GP2 concurrent van 2005, Heikki Kovalainen, in de punten terecht.

Vooraan werd Fernando Alonso niet bedreigd door Lewis Hamilton. Deze werd tweede met Kimi Raïkkönen in het groot in zijn spiegel. Nick Heidfeld werd vierde, wat een bevestiging betekende van de snelheid van de BMW Sauber. Op een zesde plaats eindigde Giancarlo Fisichella, een plaats waar men bij Renault voorlopig genoegen moet mee nemen. Ook Toyota pikte, met Jarno Trulli als zevende, weer enkele puntjes mee. Maar of ze daar bij de Japanners tevreden mee zijn is aar de vraag.

Honda zwak
Wat al in de training te zien was, werd alleen maar bevestigd in de race. De Honda RA107 kanniet mee met de topteams. Heel de race vochten Jenson Button en Rubens Barrichello een gevecht uit met de Toro Rosso, de Super Aguri en de Red Bull wagens, ergens achterin het veld. Dat er bij Honda harde woorden zullen vallen is eigenlijk een zekerheid. Of ze deze achterstand in de loop van het seizoen nog kunnen ombuigen valt echter te betwijfelen.

Alonso aan de leiding
In de stand voor het wereldkampioenschap neemt Fernando Alonso de leiding van Kimi Raïkkönen over. Hij heeft nu 18 punten. Dat zijn er twee meer dan de Fin en 4 meer dan Lewis Hamilton. Nick Heidfeld staat op een knappe vierde plaats met 101 punten. Dan volgen Giancarlo Fisichella en Felipe Massa met 7 punten. Bij de constructeurs heeft McLaren al een kleine kloof geslagen. Met 32 punten hebben ze al 9 puntenvoorsprong op Ferrari. Op grote achterstand staat BMW Sauber op een derde plaats met 10 punten en Renault met 8 punten.