| Vrije training
2 |
| Pos |
Coureur |
Auto/motor |
Tijd |
Achterstand
(s)
|
Aantal ronden
|
|
1
|
Fernando
Alonso
|
McLaren/Mercedes
|
1'21,397"
|
-- |
33
|
|
2
|
Giancarlo
Fisichella
|
Renault
|
1'21,684"
|
0,287"
|
39
|
|
3
|
Heikki
Kovalainen
|
Renault
|
1'21,966"
|
0,569"
|
38
|
|
4
|
Felipe
Massa
|
Ferrari
|
1'22,048"
|
0,651"
|
31
|
|
5
|
Lewis
Hamilton
|
McLaren/Mercedes
|
1'22,188"
|
0,791"
|
37
|
|
6
|
Kimi
Räikkönen
|
Ferrari
|
1'22,251"
|
0,854"
|
33
|
|
7
|
Nico
Rosberg
|
Williams/Toyota
|
1'22,415"
|
1,018"
|
29
|
|
8
|
Nick
Heidfeld
|
BMW
Sauber/BMW
|
1'22,543"
|
1,146"
|
40
|
|
9
|
Mark
Webber
|
Red
Bull/Renault
|
1'22,589"
|
1,192"
|
39
|
|
10
|
Scott
Speed
|
Toro
Rosso/Ferrari
|
1'22,617"
|
1,220"
|
35
|
|
11
|
Robert
Kubica
|
BMW
Sauber/BMW
|
1'22,710"
|
1,313"
|
43
|
|
12
|
David
Coulthard
|
Red
Bull/Renault
|
1'22,719"
|
1,322"
|
30
|
|
13
|
Jenson
Button
|
Honda
|
1'22,808"
|
1,411"
|
39
|
|
14
|
Rubens
Barrichello
|
Honda
|
1'22,926"
|
1,529"
|
40
|
|
15
|
Alexander
Wurz
|
Williams/Toyota
|
1'22,950"
|
1,553"
|
30
|
|
16
|
Vitantonio
Liuzzi
|
Toro
Rosso/Ferrari
|
1'23,143"
|
1,746"
|
29
|
|
17
|
Ralf
Schumacher
|
Toyota
|
1'23,219"
|
1,822"
|
28
|
|
18
|
Jarno
Trulli
|
Toyota
|
1'23,307"
|
1,910"
|
42
|
|
19
|
Takuma
Sato
|
Super
Aguri/Honda
|
1'23,493"
|
2,096"
|
40
|
|
20
|
Anthony
Davidson
|
Super
Aguri/Honda
|
1'23,497"
|
2,100"
|
49
|
|
21
|
Adrian
Sutil
|
Spyker/Ferrari
|
1'23,609"
|
2,212"
|
33
|
|
22
|
Christijan
Albers
|
Spyker/Ferrari
|
1'23,761"
|
2,364
"
|
30
|
|
| Verslag
van de tweede vrije training |
Alonso bovenaan tijdens tweede vrije training
Alles blijft ook in deze tweede vrije training bij het oude. McLaren/Mercedes en Ferrari domineren de Formule 1. Tijdens deze training was het de lokale held Fernando Alonso die de snelste tijd liet noteren. Na 33 ronden kwam hij tot 1’21,397”. Daarmee was hij 0,287 seconden sneller dan Giancarlo Fisichella, die helemaal op het einde van de training de sprong naar voren pleegde. De reden was simpel: Renault reed tijdens de laatste minuten met weinig benzine en op het zachte compound van Bridgestone. Ook Heikki Kovalainen kon daarvan profiteren en nam zo de derde plaats voor zijn rekening.
Ferrari kan zijn wil nog niet opleggen
Felipe Massa (Ferrari / +0,651 / 31 ronden), Lewis Hamilton (McLaren/Mercedes / +0,791 / 37 ronden) en Kimi Räikkönen (Ferrari / +0,854 / 33 ronden) legden beslag op de plaatsen vier tot zes. Wat wel duidelijk is, is dat Ferrari nog een pak sneller kan. Dat bewezen ze trouwens tijdens de testritten op hetzelfde circuit amper een week geleden.
Knappe prestatie was er ook van Nico Rosberg die in zijn Williams/Toyota op de 7e plaats eindigde met een achterstand van 1,018” na 29 ronden.
Op enkele kleine uitzonderingen niet te na gesproken bleef deze sessie ongevalvrij. De enige echte schuiver kwam er van Heikki Kovalainen, kort voor het einde van de training. Hij leek op weg naar een nog snellere tijd toen hij de controle over zijn Renault bolide verloor. Hij kon echter op eigen kracht de pit nog bereiken.
Red Bull mag niet klagen
Voor het team van Red Bull verliep deze training relatief goed. Mark Webber draaide 39 ronden en werd met een achterstand van 1,192 seconden negende. Ook de Toro Rosso van Scott Speed eindigde nog in de top tien.
Het team van Honda kon weer niet overtuigen en sloot deze training af op de plaatsen 13 en 14. Toyota, die deze morgen met beide wagens in de top tien stonden moesten terrein prijsgeven. Met een 17e en een 18e plaats staan ze onderaan de ranglijst. Helemaal de hekkensluiters zijn opnieuw de beide Spyker wagens. Ondanks de beloofde verbeteringen aan de wagens zijn ze nog steeds niet in staat om weg te komen van de laatste plaatsen. Het zal wachten worden tot de Grand Prix van Turkije, wanneer de B-versie, van de hand van Mike Gascoyne, zijn debuut zal maken. Dan zijn we echter al eind augustus!
|
|
