GRAND PRIX VAN HONGARIJE 2007

Magyar Nagydij 2007

Kwalificatie
Pos Coureur Auto/motor Tijd

Achterstand (s)

Ronden gereden

1

Fernando Alonso

McLaren/Mercedes

1'19,674"

--

17

2

Lewis Hamilton

McLaren/Mercedes

1'19,781"

0,107"

17

3

Nick Heidfeld

BMW Sauber/BMW

1'20,259"

0,585"

22

4

Kimi Räikkönen

Ferrari

1'20,410"

0,736"

19

5

Nico Rosberg

Williams/Toyota

1'20,632"

0,958"

22

6

Ralf Schumacher

Toyota

1'20,714"

1,040"

24

7

Robert Kubica

BMW Sauber/BMW

1'20,876"

1,202"

23

8

Giancarlo Fisichella

Renault

1'21,079"

1,405"

25

9

Jarno Trulli

Toyota

1'21,206"

1,532"

20

10

Mark Webber

Red Bull/Renault

1'21,256"

1,582"

22

           

11

David Coulthard

Red Bull/Renault

1'20,718"

--

12

12

Heikki Kovalainen

Renault

1'20,779"

--

12

13

Alexander Wurz

Williams/Toyota

1'20,865"

--

18

14

Felipe Massa

Ferrari

1'21,021"

--

9

15

Anthony Davidson

Super Aguri/Honda

1'21,127"

--

12

16

Vitantonio Liuzzi

Toro Rosso/Ferrari

1'21,993"

--

16

           

17

Jenson Button

Honda

1'21,737"

--

6

18

Rubens Barrichello

Honda

1'21,877"

--

6

19

Takuma Sato

Super Aguri/Honda

1'22,143"

--

6

20

Sebastian Vettel

Toro Rosso/Ferrari

1'22,177"

--

7

21

Adrian Sutil

Spyker/Ferrari

1'22,737"

--

9

22

Sakon Yamamoto

Spyker/Ferrari

1'23,774"

--

7

Verslag van de kwalificatie

Fernando Alonso op pole positie, of toch niet….

 

Fernando Alonso reed in het laatste kwalificatiedeel de beste tijd en zou normaal geizen op de pole positie moeten starten morgen tijdens de Grand Prix van Hongarije, maar na de kwalificatie kreeg hij een straf en werd teruggezet naar de zesde plaats. De pole blijft wel in handen van McLaren, maar gaat naar Lewis Hamilton. Het was een raar gezicht enkele minuten voor het einde van de kwalificatie. Fernando Alonso stond binnen voor zijn laatste bandenwissel met achter hem Lewis Hamilton. Toen de wagen van de wereldkampioen klaar was bleef hij opzettelijk wachten zodat Lewis Hamilton geen tijd meer zou hebben om zijn laatste snelste ronde af te werken. Ron Dennis smeet kwaad zijn hoofdtelefoon weg en zijn gezicht sprak boekdelen toen bleek dat Hamilton inderdaad na het afvlaggen nog aan zijn snelle ronde wou beginnen. Bovendien werd het team van McLaren ook nog bestraft; Ze kunnen tijdens de Grand Prix geen constructeurspunten scoren! McLaren gaat wel in beroep tegen deze laatste straf maar dit wordt pas behandeld na de race. De behaalde punten zullen dus onder voorbehoud worden toegekend! Een rare situatie die zeker geen goed zal doen aan de verhoudingen tussen de wereldkampioen en zijn jonge uitdager!

 

Voor Ferrari was het echter nog een grotere ramp, want in het tweede kwalificatiedeel ging Felipe Massa in de laatste bocht in de fout. Hij kon zich niet kwalificeren en zal morgen van op de 14e plaats moeten proberen om naar voren op te schuiven. Zijn teamgenoot Kimi Räikkönen werd alsnog derde nadat Alonso werd teruggezet! Naast Hamilton op de eerste rij staat verrassend genoeg Nick Heidfeld. BMW Sauber is hier al het ganse wekeinde in goede conditie en dat bleek nu ook in de kwalificatie!

 

Ook Nico Rosberg deed het erg knap en mag als vierde vertrekken. De twee wagens van Toyota konden zich ook in de top 10 kwalificeren.

 

Dat het team van Spyker beide wagens al zag uitvallen in het eerste kwalificatiedeel was geen verrassing, maar dat ook de twee wagens van Honda uitvielen was dat zeker wel. Van enige vooruitgang is dus niets te bespeuren. Sebastien Vettel kon ook zijn Toro Rosso niet naar het tweede deel rijden net als Takuma Sato in zijn Super Aguri.

 

In het tweede deel vielen dan Liuzzi, Davidson, Massa, Wurz, Kovalainen en Coulthard uit.

 

Morgen staan we dus voor een spannende wedstrijd aangezien zowel Massa als Alonso niet op de eerste rij starten. De kans is groot dat we een erg spannende start gaan meemaken, want de wereldkampioen zou wel eens met het mes tussen de tanden kunnen starten en een alles of niets poging ondernemen om direct vooraan te rijden. Andere mogelijkheden om in te halen zijn namelijk erg dun gezaaid op de Hungaroring!

© F1-Geschiedenis
Oorspronkelijk idee, ontwerp en webmaster: Jos Van Aken (2004-2006)

Nedstat Basic - Free web site statistics