GRAND PRIX VAN ITALIË 2007

78o Gran Premio Vodafone d'Italia

Vrije training 3
Pos Coureur Auto/motor Tijd

Achterstand (s)

Aantal ronden

1

Fernando Alonso

McLaren/Mercedes

1'22,054"

--

10

2

Lewis Hamilton

McLaren/Mercedes

1'22,200"

0,146"

11

3

Felipe Massa

Ferrari

1'22,615"

0,561"

11

4

Nick Heidfeld

BMW Sauber/BMW

1'22,855"

0,801"

15

5

Robert Kubica

BMW Sauber/BMW

1'23,287"

1,233"

14

6

Nico Rosberg

Williams/Toyota

1'23,454"

1,400"

13

7

Alexander Wurz

Williams/Toyota

1'23,596"

1,542"

15

8

Jarno Trulli

Toyota

1'23,672"

1,618"

16

9

Heikki Kovalainen

Renault

1'23,672"

1,618"

12

10

Mark Webber

Red Bull/Renault

1'23,708"

1,654"

13

11

Jenson Button

Honda

1'23,803"

1,749"

15

12

Rubens Barrichello

Honda

1'23,830"

1,776"

14

13

Sebastian Vettel

Toro Rosso/Ferrari

1'23,853"

1,799"

14

14

Giancarlo Fisichella

Renault

1'23,877"

1,823"

12

15

Anthony Davidson

Super Aguri/Honda

1'23,942"

1,888"

12

16

Takuma Sato

Super Aguri/Honda

1'24,022"

1,968"

16

17

David Coulthard

Red Bull/Renault

1'24,055"

2,001"

12

18

Ralf Schumacher

Toyota

1'24,167"

2,113"

13

19

Vitantonio Liuzzi

Toro Rosso/Ferrari

1'24,208"

2,154"

15

20

Kimi Räikkönen

Ferrari

1'24,442"

2,388"

3

21

Sakon Yamamoto

Spyker/Ferrari

1'24,736"

2,682"

17

22

Adrian Sutil

Spyker/Ferrari

1'24,943"

2,889"

18

Verslag van de derde vrije training

McLaren domineert – Räikkönen crasht

 

Ook vandaag was het team van McLaren weer de snelste tijdens de derde vrije training op het circuit van Monza. De sessie werd enige tijd onderbroken omdat Kimi Räikkönen een zwaar ongeval had in zijn Ferrari.

 

Fernando Alonso eindigde met een tijd van 1’22,054” net voor zijn teamgenoot Lewis Hamilton. Deze liet een tijd van 1’22,200” noteren. Op de derde plaats eindigde Felipe Massa in zijn Ferrari. Zijn achterstand op de wereldkampioen bedroeg 0,561”. Nick Heidfeld werd vierde met een achterstand van 0,801” en Robert Kubica vervolledigde de top vijf met een achterstand van al meer dan 1 seconden op Alonso (1,233”).

 

Dan volgden de twee wagens van Williams. Nico Rosberg reed 1’23,454” en Alexander Wurz 1’23,596”.

 

Het gespreksonderwerp was echter de crash van Kimi Räikkönen.

De Fin mocht van geluk spreken dat hij na zijn zware crash op eigen kracht uit zijn wrak kon kruipen. Hij verloor de controle over zijn bolide bij het aanremmen voor de ‘Ascari’. Hij vloog met hoge snelheid in de bandenstapel. Zijn F2007 werd diep begraven onder de bandenstapel, maar Kimi Räikkönen stapte rustig uit zijn wagen, kroop over de bandenstapel en ging terug naar de pit. Ondertussen weigerde hij de hulp van de marshals die kwamen aangelopen.

 

De schade aan zijn chassis is uiteraard op dit moment nog niet geweten, net als de oorzaak van de crash. Op dat moment had Räikkönen een povere 1’24,442” op de klokken gezet, wat hem uiteindelijk een 20e plaats zou opleveren.

 

Op de achtste plaats eindigde de Toyota van Jarno Trulli in 1’23,672” net voor Heikki Kovalainen in zijn Renault. Dan volgde Mark Webber in zijn Red Bull (1(23,708”), Jenson Button in de Honda (1’23,803”), zijn teamgenoot Rubens Barrichello (1’23,830”), Sebastien Vettel (1’23,853”), Giancarlo Fisichella (1’23,877”) en Anthony Davidson (1’23,942”).

 

Vanaf Takuma Sato reden de coureurs rondetijden van meer dan 1’24”. De Japanner werd met 1’24,022 17e net voor Ralf Schumacher (1’24,055”). De Duitser was trouwens de enige coureur die tijdens deze sessie spinde! Daarna kwamen nog Vitantonio Liuzzi in 1’24,208. Dan zoals reeds vermeld Räikkönen voor de twee Spykers, die ondanks hun aangepaste F8-VII weer niet verder kwamen dan de twee laatste plaatsen. Sutil reed 1’24,736” en Yamamoto 1’24,943”.

© F1-Geschiedenis
Oorspronkelijk idee, ontwerp en webmaster: Jos Van Aken (2004-2007)

Nedstat Basic - Free web site statistics