Fernando Alonso domineert

Fernando Alonso domineerde op het circuit van Monza van start tot aankomst. Op het einde stonden de McLaren coureurs op de eerste hoogste podiumplaatsen. Alonso had zes seconden voorsprong op Lewis Hamilton, die geen antwoord had op de dominantie van de Spanjaard. Maar Kimi Räikkönen was met een derde plaats, op meer dan 27 seconden achterstand, nog slechter af.

Bij de start probeerden beide Ferrari’s de McLaren van Lewis Hamilton de passeren. Felipe Massa ging daarvoor zelfs bijna over het gras om de tweede plaats over te nemen. Maar in de chicane kon Hamilton al terug met de Braziliaan afrekenen.

Kort daarna kwam de Safety Car op de baan omdat de Red Bull van David Coulthard, na een contact met Giancarlo Fisichella, zijn voorvleugel verloor. Hij vloog in de eerste Lesmo in de bandenstapel, maar de Schot kon zelf ongedeerd uit zijn voertuig klauteren.

Op het einde van de zesde ronde ging de Safety Car terug de pit in en al vrij snel konden de twee wagens van McLaren zich vooraan loswerken. Plots kwam Felipe Massa in de 9^e ronde de pit in. Een ronde later deed hij dat opnieuw, maar ditmaal reed hij de garage in zodat de Scuderia Ferrari alles op Kimi Räikkönen moest zetten om de zege aan hun thuispubliek te schenken.

De volgende die een pitstop maakte was Lewis Hamilton. In de 18^e ronde was hij de eerste die wel een reguliere pitstop maakte. Het was duidelijk dat de Brit voor een tweestop strategie had gekozen. Fernando Alonso stopte twee ronden later waardoor Kimi Raïkkönen de leiding van de race overnam. Toen de Fin in de 25^e ronde zijn enige pitstop maakte, namen de McLaren wagens het commando opnieuw over.

Ronde na ronde bouwden ze hun voorsprong verder uit. Maar dat was ook nodig want ze moesten beiden nog een tweede maal de pit opzoeken. In de 40^e ronde deed Lewis Hamilton dat. Hij kwam net na Kimi Räikkönen terug op de baan. In de 43^e ronde was het de beurt aan Fernando Alonso. Hij had ondertussen echter genoeg voorsprong opgebouwd op Räikkönen en kwam opnieuw als autoritaire leider op de baan.

Lewis Hamilton werkte zijn derde stint af met de zachtere Bridgestones en maakte hiervan gebruik om aan het einde van de rechte lijn de Fin uit te remmen in een mooi maar gewaagd manoeuvre. Hij gleed zijwaarts door de eerste chicane maar nam de tweede plaats toch weer over.

Achter de leiders werden Nick Heidfeld en Robert Kubica mooi vierde en vijfde voor het team van BMW Sauber. Ze reden beiden een onopvallende race al had de Pool wel een slechte eerste pitstop die hem een tiental seconden tijdverlies opleverden. Hij kon echter zijn verloren vijfde plaats terug innemen doordat hij een knap rijdende Nico Rosberg in de 46^e ronde terug kon passeren. De jonge Duitser was in het begin van de race in een gevecht verwikkeld met de Honda van Jenson Button, die aan het einde van de race het tweede punt voor het Japanse team zou scoren. Net voor hem eindigde de Renault van Heikki Kovalainen, die duidelijk weer sneller was dan zijn teamgenoot Giancarlo Fisichella.

De Red Bull van Mark Webber en de Honda van Rubens Barrichello hadden zo hun duel dat eigenlijk gans de race duurde. Helaas voor hun, ging het om de 9^e en 10^e plaats. Jarno Trulli, die in de openingsronde nogal wat plaatsen verloor, werd twaalfde voor Giancarlo Fisichella. De nieuwe Spyker kon niet imponeren al haalden beide wagens wel het einde. Ze eindigden respectievelijk op de 19^e en 20^e plaats. Slechts twee opgevers vandaag in Italië. David Coulthard en Felipe Massa waren de enige coureurs die al gedoucht waren toen de finishvlag viel!

In de stand voor het wereldkampioenschap doet Fernando Alonso uiteraard een goede zaak. Hij nadert tot op drie punten van zijn teamgenoot Lewis Hamilton. Het lijkt er trouwens sterk op dat de titel naar één van deze beide coureurs zal gaan. Bij de constructeurs heeft McLaren 166 punten voor Ferrari 143 punten. Op een stevige derde plaats staat BMW Sauber met 86 punten.

Volgende week staat de GP van België op het programma!