| Vrije training
2 |
| Pos |
Coureur |
Auto/motor |
Tijd |
Achterstand
(s)
|
Aantal ronden
|
| 1
|
Fernando Alonso
|
McLaren/Mercedes |
1'46,654"
|
--
|
29 |
| 2
|
Lewis Hamilton
|
McLaren/Mercedes |
1'46,765"
|
0,111"
|
29
|
| 3
|
Felipe Massa |
Ferrari
|
1'46,953"
|
0,299"
|
27
|
| 4
|
Kimi Riakkonen
|
Ferrari
|
1'47,166" |
0,512" |
26
|
| 5
|
Jarno Trulli |
Toyota
|
1'47,491" |
0,837"
|
33
|
| 6
|
Ralf Schumacher
|
Toyota
|
1'47,946" |
1,292"
|
34 |
| 7
|
Giancarlo Fisichella |
Renault
|
1'48,086"
|
1,432"
|
30
|
| 8
|
Mark Webber
|
Red Bull/Renault
|
1'48,271"
|
1'617"
|
29
|
| 9
|
Robert Kubica
|
BMW Sauber/BMW
|
1'48,279"
|
1,625"
|
37
|
| 10
|
Heikki Kovaileinen
|
Renault |
1'48,567"
|
1,913"
|
38
|
| 11
|
Nick Heidfeld
|
BMW Sauber/BMW
|
1'48,606"
|
1,952"
|
36
|
| 12
|
Nico Rosberg
|
Williams/Toyota |
1'48,840"
|
2,186" |
32
|
| 13
|
David Coulthard
|
Red Bull/Renault
|
1'48,883"
|
2,229"
|
17
|
| 14
|
Jenson Button
|
Honda
|
1'48,919" |
2,265"
|
29
|
| 15
|
Rubens Barrichello
|
Honda
|
1'49,364"
|
2,710"
|
31
|
| 16
|
Alexander Wurz
|
Williams/Toyota
|
1'49,393"
|
2,739" |
28
|
| 17
|
Sakon Yamamoto |
Spyker/Ferrari |
1'49,697"
|
3,043"
|
32
|
| 18
|
Sebastien Vettel |
Toro Rosso/Ferrari
|
1'49,720"
|
3,066"
|
34
|
| 19
|
Takumo Sato
|
Super Aguri/Honda |
1'50,168"
|
3,514"
|
23
|
| 20
|
Adrian Sutil |
Spyker/Ferrari |
1'50,399"
|
3,745"
|
24
|
| 21 |
Anthony Davidson
|
Super Aguri/Honda
|
1'50,542"
|
3,888"
|
24
|
| 22
|
Vitantonio Liuzzi
|
Toro Rosso/Ferrari |
1'50,865"
|
4,211"
|
9
|
|
| Verslag
van de tweede vrije training |
|
McLaren
slaat terug
McLaren
liet tijdens de tweede vrije training duidelijk blijken dat er met hun
rekening zal gehouden moeten worden tijdens de Grand Prix van Belgiλ
aankomende zondag op het circuit van Spa-Francorchamps. Fernando Alonso en
Lewis Hamilton namen de erste twee plaatsen voor hun rekening met een
onderling verschil van amper 0,111. Daarna volgden de beide coureurs
van het team van Ferrari.
Fernando
Alonso reed in de MP4-22 een tijd van 146,654. Deze tijd zou zeker
en vast zijn verbeterd door Lewis Hamilton, maar in zijn snelste ronde
ging hij in de nieuwe Bus Stop even glijden en verloor daar zeker meer
tijd dan de achterstand die hij nu heeft op de wereldkampioen uit Spanje.
Ook Felipe Massa bleef met 146,953 in de buurt net als Kimi Rδikkφnen
met 147,166.
Deze
keer waren het de wagens van Toyota die de rest van het pak aanvoerden.
Jarno Trulli reed 147,491 en Ralf Schumacher 147,946.
Daarna
volgde de Renault van Giancarlo Fisichella in 148,086 voor de Red
Bull van Mark Webber (148,271), de BMW Sauber van Robert Kubica
(148,279), de Renault van Heikki Kovalainen (148,567), de BMW
Sauber van Nick Heidfeld (148,606), de Williams van Nico Rosberg
(148,840), de Red Bull van David Coulthard, die nog tot stilstand
kwam in Fagnes en Jenson Button (148,919).
Rubens
Barrichello kwam tot 149,364, net voor Alexander Wurz en Sakon
Yamamoto. De Japanner had zijn beste sessie voor het team van Spyker. Hij
reed zijn F8-VIIB rond in een tijd van 149,697. Daarna kwamen nog de
Toro Rosso van Sebastien Vettel, de Super Aguri van Takuma Sato, de Spyker
van Adrian Sutil en de tweede Super Aguri van Anthony Davidson.
Helemaal als laatste kwam de ellende van Vitantonio Liuzzi
tot een eind wanneer zijn Ferrari krachtbron het begaf.
|
|