GRAND PRIX VAN CHINA 2007

Sinopec Chinese Grand Prix

Vrije training 2
Pos Coureur Auto/motor Tijd

Achterstand (s)

Aantal ronden
1 Kimi Räikkönen Ferrari 1'36,607" -- 31
2 Fernando Alonso McLaren/Mercedes 1'36,613" 0,006" 28
3 Felipe Massa Ferrari 1'36,630" 0,023" 29
4 Lewis Hamilton McLaren/Mercedes 1'36,876" 0,269" 33
5 Jarno Trulli Toyota 1'37,151" 0,544" 36
6 Mark Webber Red Bull/Renault 1'37,450" 0,843" 34
7 Ralf Schumacher Toyota 1'37,524" 0,917" 32
8 David Coulthard Red Bull/Renault 1'37,617" 1,010" 27
9 Nico Rosberg Williams/Toyota 1'37,646" 1,039" 36
10 Giancarlo Fisichella Renault 1'37,970" 1,363" 32
11 Heikki Kovalainen Renault 1'38,062" 1,455" 21
12 Jenson Button Honda 1'38,205" 1,598" 41
13 Rubens Barrichello Honda 1'38,304" 1,697" 40
14 Robert Kubica BMW Sauber/BMW 1'38,379" 1,772" 39
15 Nick Heidfeld BMW Sauber/BMW 1'38,388" 1,781" 16
16 Alexander Wurz Williams/Toyota 1'38,531" 1,924" 32
17 Anthony Davidson Super Aguri/Honda 1,38,975" 2,368" 38
18 Vitantonio Liuzzi Toro Rosso/Ferrari 1'39,065" 2,458" 36
19 Adrian Sutil Spyker/Ferrari 1'39,224" 2,617" 37
20 Takuma Sato Super Aguri/Honda 1'39,360" 2,753" 37
21 Sebastian Vettel Toro Rosso/Ferrari 1,39,404" 2,797" 34
22 Sakon Yamamoto Spyker/Ferrari 1'40,051" 3,444" 38
Verslag van de tweede vrije training

Het blijft spannend bovenaan

Niet meer dan 0,023” was het verschil tussen Kimi Räikkönen, Fernando Alonso en Felipe Massa op het einde van de tweede vrije training met het oog op de Grand Prix van China aanstaande zondag op het circuit van Shangai. Lewis Hamilton, de vierde topper, eindigde met amper 0,2” achterstand op de Fin. 

Het was wereldkampioen Fernando Alonso die bijna de ganse sessie aan de leiding stond. Uiteindelijk reed hij een ronde in 1’36,613”. Zijn tijd werd op het einde nog net verbeterd door Kimi Räikkönen in de Ferrari. Hij kwam tot 1’36,607”. Zijn teamgenoot Felipe Massa reed een tijd van 1’36,630”. 

De Braziliaan had eerst een spin in ‘Turn Nine’, daarna nog eentje in ‘Turn One’, terwijl Kimi Räikkönen weer te wijd ging door de laatste bocht. Fernando Alonso held zijn wagen deze keer wel op de baan!

Net achter dit drietal volgde dan Lewis Hamilton. Hij kende wat problemen met de set-up van zijn McLaren en eindigde deze sessie in 1’36,876”. Ook hij ging weer even van de baan; Deze keer ging hij in 4Turn two’ even door het gravel. 

Jarno Trulli spinde in ‘Turn 12, maar reed desondanks een goede tijd in zijn Toyota. Zijn tijd van 1’37,151” was goed voor een vijfde plaats. Dat was net voor Mark Webber (1’37,450”, Ralf Schumacher (1’37,524”), David Coulthard (1’37,617”), Nico Rosberg (1’37,646”) en Giancarlo Fisichella (1’37,970”). Deze laatste ging ook een keertje van de ban in ‘Turn Two’. 

Zijn teamgenoot bij Renault, Heikki Kovalainen verloor heel wat kostbare tijd toen zijn R27 op de baan tot stilstand kwam. Dat was ongeveer halverwege de sessie. Uiteindelijk slaagde de Fin er in om zijn bolide terug aan de praat te krijgen en daarna nog de elfde tijd te realiseren in 1’38,062”. Achter hem volgde dan Jenson Button (1’38,205”) en Rubens Barrichello (1’38,304”). Een beetje verrassend laag vonden we de twee BMW Saubers terug. Robert Kubica (1’38,379”) en Nick Heidfeld (1’38,388”) eindigde respectievelijk als 13e en 14e. Net als Kovalainen verloor ook Nick Heidfeld veel tijd toen ook zijn bolide op de baan tot stilstand kwam; Maar ook de Duitser kreeg zijn wagen weer aan de praat!. De kans is groot dat beide rijders bezig waren met voorbereidingen te treffen voor de race en niet in kwalificatieafstelling op de baan verschenen, wat deze povere prestatie zou kunnen verklaren. Nick Heidfeld zal trouwens geen straf krijgen voor zijn motorpech van deze morgen; Het was trouwens niet zijn racemotor die de schade opliep! 

Alexander Wurz nam voor deze tweede vrije training de plaats terug in van Kazuki Nakajima. Hij kwam tot een tijd van 1’38,531”. Na hem volgden dan nog Anthony Davidson (1’38,975”), Vitantonio Liuzzi (1’39,065”), Adrian Sutil (1’39,224”), Takuma Sato (1’39,360”), Sebastien Vettel (1’39,404”) en Sakon Yamamoto (1’40,051”).
 
Morgenvroeg volgt er dan eerst nog de derde vrije training waarop de teams zich kunnen klaarstomen voor de kwalificatie voor de Grand Prix van China.

© F1-Geschiedenis
Oorspronkelijk idee, ontwerp en webmaster: Jos Van Aken (2004-2006)

Nedstat Basic - Free web site statistics