Kimi Räikkönen wint in Brazilië en wordt wereldkampioen

   

In één van de meest spannende eindfases van een wereldkampioenschap zagen de toeschouwers dat de outsider voor de titel, Kimi Räikkönen, met de hoogste eer ging lopen op de dag dat de favoriet Lewis Hamilton van bij de start problemen kende!

 

De Ferrari van Felipe Massa kwam goed weg bij de start en verdedigde zijn positie tegenover Lewis Hamilton in de eerste bocht. Daar werd de Brit al gepasseerd door Kimi Räikkönen in de befaamde Senna-S.

 

Lewis Hamilton moest wat inhouden om een aanrijding met Kimi Räikkönen te vermijden. Daardoor kon Fernando Alonso hem eveneens passeren. In een poging om de wereldkampioen direct te counteren werd de Brit ruw afgehouden door Alonso. Daardoor viel hij zelfs terug naar de achtste plaats.

 

Op het einde van de eerste ronde zou de stand in het kampioenschap , indien de race zo zou eindigen, er als volgt uitzien: Alonso 109 en Räikkönen en Hamilton 108 punten. En dat zou de hele namiddag wijzigen omdat Hamilton dikwijls van plaats zou wisselen!

 

Felipe Massa kwam in de 50^e ronde voor zijn laatste pitstop binnen, maar Kimi Räikkönen kon op dat moment nog drie hele snelle ronden verder rijden. Daardoor kon hij na zijn laatste pitstop de leiding van de Braziliaan overnemen en zo op 100 punten eindigen, genoeg voor de wereldtitel! De Ferrari’s waren een ganse race veel sneller dan de McLarens. Fernando Alonso werd uiteindelijk derde, waardoor hij op 109 punten eindigde.

 

Lewis Hamilton probeerde in het begin snel van zijn foutje te herstellen, maar plots vertraagde hij en het leek of de versnellingsbak stuk was gegaan. Hij kon na een inhaalrace terug opklimmen tot een zevende plaats, maar daardoor kwam hij ook op 109 punten. Gelukkig voor de Brit behaalde hij in het seizoen 1 tweede plaats meer dan de Spanjaard waardoor hij alsnog tweede werd in de eindstand.

 

Tussen de twee wagens van McLaren werd er voor de vierde plaats een harde strijd uitgevochten tussen de BMW Saubers van Robert Kubica en Nick Heidfeld en de Williams van Nico Rosberg. Uiteindelijk was het Nico Rosberg die met de vierde plaats ging lopen voor de Pool Kubica en de Duitser Heidfeld. Achter Lewis Hamilton werd Jarno Trulli achtste voor David Coulthard en ‘rookie’ Kazuki Nakajima. De Japanner had ondertussen wel twee mecaniciens van zijn team in het ziekenhuis gereden tijdens een pitstop. De andere coureurs die de finish haalden waren Ralf Schumacher in zijn laatste race voor Toyota, Takuma Sato, Vitantonio Liuzzi en Anthony Davidson.

 

Geen van beide Renault coureurs haalden de finish. Heikki Kovalainen werd al in de eerste bocht aangetikt en Giancarlo Fisichella ging in de eerste bocht van de baan en kwam op een erg gevaarlijke manier terug op de baan. Daar werd hij achteraan aangereden door Sakon Yamamoto wat voor beiden het einde van de race betekende. Ook beide wagens van het Honda team vielen uit, waardoor Rubens Barrichello zelfs zonder punten in het kampioenschap bleef. Dat was trouwens de eerste keer in zijn carrière.

 

Mark Webber probeerde zijn team Red Bull nog aan de derde plaats in het constructeurskampioenschap te helpen maar ook hij moest voortijdig de race verlaten met een probleem aan de versnellingsbak. De Toro Rosso van Sebatien Vettel kreeg af te rekenen met een hydraulisch probleem en de Spyker van Adrian Sutil, die de race al van in de pit was vertrokken, had meerdere problemen tijdens de race. Na zes pitstops hield hij het uiteindelijk voor bekeken door remproblemen.

 

Kimi Räikkönen is al de derde wereldkampioen uit het kleine land. Zijn commentaar na de race: “We zaten niet in de beste positie voor de race, maar we bleven er steeds in geloven”.

 

“Ik was niet 100% zeker na het overschrijden van de finish of er geen rijder meer was uitgevallen tussen mij en Hamilton; Het was een lange minuut bang afwachten. Het was een goed einde van het seizoen. Een ongelooflijke dag eigenlijk!”.

 

Lewis Hamilton was filosofisch na zijn verlies.

“Het was een fantastisch jaar. Ik voel me niet bestolen. Ik had gewoon pech. Iedereen had zijn deel van de pech dit seizoen en vandaag was het gewoon mijn beurt!”.

 

“Maar ik kan gerust tegen mezelf zeggen dat ik meer dan tevreden ben. Wie had er ooit gedacht dat ik aan de leiding van het kampioenschap zou staan in de loop van het seizoen? Het was een fantastisch gevoel, zeker toen ik ook nog eens races ging winnen.Maar ik denk dat het niet onze beurt was om de titel te pakken. Maar volgend jaar kom ik nog sterker voor de dag, wees daar maar zeker van!”

 

“Mijn start was niet goed en ik kwam vast te zitten achter Kimi zodat Fernando me kon passeren en blokkeren. Daardoor verloor ik enkele positie’s maar ik was ervan overtuigd dat ik de verloren plaatsen weer snel zou goedmaken. Maar dan kwamen die problemen met de versnellingsbak. Het duurde een hele tijd eer ik weer een versnelling vond. Toen dat gebeurde, was ik er zeker van dat er iemand me de wereldtitel niet gunde.”

 

“Zelfs na dat vooral wou ik niet opgeven. Ik ben er blijven in geloven tot de laatste ronde. Toen was het pas echt over. Onze snelheid was niet zo slecht vandaag. Niet zo snel als de Ferrari’s, maar zeker snel genoeg om de titel te pakken”.

 

“Na mijn fout in China had ik niet gedacht hier nog eens pech te krijgen, maar dat is de autosport! Ik reed vorig seizoen nog in de GP2 en ben nu al vice-wereldkampioen in de F1. Volgend jaar ben ik sterker en zal ik het nog beter doen. Ik zal beter voorbereid zijn op wat te me wachten staat”.

 

“Op het einde van de rit ben ik immers tweede in het wereldkampioenschap en heb ik mijn teammaat, die toch wereldkampioen was, verslagen. Dat is een fantastisch resultaat. Eigenlijk ben ik ook een winnaar vandaag! Buiten de start reed ik hier vandaag één van mijn beste races, maar het was niet genoeg”.