|
|
|
GRAND PRIX VAN MALEISIË 2008 Petronas Malaysian Grand Prix
|
|
VERSLAG VRIJE TRAINING 1 |
|
Ferrari:
1 en 2 Het
was het team van Ferrari die tijdens de eerste vrije training in Sepang op
vrijdagmorgen de snelste waren. Felipe Massa reed een tijd van
1’35,392” en Kimi Räikkönen reed 1’36,459”. Deze laatste moest
zijn Ferrari aan de kant zetten, maar gelukkig voor hem was hij enkel
zonder benzine gevallen. Achter
de rode wagens kon Nico Rosberg zich tussen de twee McLarens wringen.
Heikki Kovalainen reed in zijn McLaren MP4-23 een tijd van 1’36,556”
en Lewis Hamilton 1’36,626”. Nico Rosberg van zijn kant kon in zijn
Williams FW30 een tijd van 1’36,578 realiseren. Uiteraard is het weer
moeilijk in te schatten in welke omstandigheden ze deze tijd konden
rijden. Fernando
Alonso en Nelsinho Piquet werden zesde en zevende in hun Renault. Ze reden
respectievelijk een tijd van 1’37,022” en 1’37,034”. Dan volgde de
BMW Sauber van Robert Kubica in 1’37,218”, de Honda van Jenson Button
in 1’37,282” en de top 10 werd vervolledigd door Jarno Trulli in zijn
Toyota met een tijd van 1’37,540”. Er
viel echter ook slecht nieuws te rapen voor enkele coureurs. Het slechtste
was voor David Coulthard. De Schot reed een tijd van 1’38,232” in zijn
Red Bull RB4, toen er blijkbaar de ophanging afbrak toen hij nogal wild
over een curbstone reed. Maar ook zijn teamgenoot Mark Webber, die
1’38,707” had gereden, kreeg af te rekenen met een probleem. Blijkbaar
was het bij hem de motor die voor problemen zorgde. Hij zal hier geen
straf voor krijgen omdat het op vrijdag gebeurde, maar het zegt natuurlijk
wel iets over de betrouwbaarheid van de wagen. Ook
Kazuki Nakajima (Williams) en Sebastian Vettel (Toro Rosso) gingen naast
de baan eens een kijkje nemen net als de BMW Sauber van Nick Heidfeld.
Adrian Sutil had al zijn tweede motorenwissel dit seizoen. Hij zal daar
wel een straf voor krijgen omdat hij zijn ‘vrije’ motorenwissel al
opgebruikt heeft in Australië. Achter trulli werd Heidfeld 11e (1’37,649”) gevold door Nakajima in 1’37,649”), de Honda van Rubens Barrichello (1’37,776”), de Toyota van Timo Glock (1’37,782”), Sebastian Vettel (1’38,219”), David Coulthard, Mark Webber, Sébastien Bourdais, Giancarlo Fisichella, Takuma Sato, Anthony Davidson en Adrian Sutil. |
© F1-Geschiedenis
Oorspronkelijk idee, ontwerp en webmaster: Jos Van Aken (2004-2008)