|
|
|
GRAND PRIX VAN MALEISIË 2008 Petronas Malaysian Grand Prix
|
|
VERSLAG VRIJE TRAINING 3 |
|
Nick
Heidfeld plaats BMW Sauber op kop Geen
wonder dat Peter Sauber er op zaterdagmorgen met een stralende glimlach
bijliep. Drie van zijn vier vroegere coureurs stonden op kop tijdens de
afsluitende vrije training op het circuit van Sepang. Nick
Heidfeld reed met zijn BMW Sauber F1.08 een ronde in 1’35,019” en was daarmee sneller dan de twee
Ferrari’s van Kimi Räikkönen en Felipe Massa. De Fin reed een ronde in
1’35,262”, de Braziliaan in 1’35,388”. Dan
volgde er een aantal coureurs die erg dicht bij elkaar eindigden. Tot de
elfde plaats van Lewis Hamilton. Vierde
werd Jarno Trulli die 1’35,389” reed. Hij werd gevolgd door Mark
Webber en David Coulthard, die van de FIA de toestemming hadden gekregen
om verder te rijden, na de problemen met de ophanging gisteren. De
Australiër reed een ronde in 1’35,437”, de Schot 1’35,653”.
Nelsinho Piquet was in zijn Renault sneller dan Fernando Alonso. Dan kwam
Jenson Button in zijn Honda, Sebastian Vettel in de Toro Rosso, Timo Glock
in de tweede Toyota en, zoals al vermeld, Lewis Hamilton die in zijn
McLaren/Mercedes tot een tijd van 1’35,927” kwam. Maar
wat willen deze tijden zeggen? Waarschijnlijk niet veel omdat sommige
coureurs al met een kwalificatie set-up reden en anderen zich
concentreerden op de race set-up. Op
de twaalfde plaats eindigde Fernando Alonso (1’36,068”) die in een
poging om nog sneller te rijden even naast de baan terecht kwam. Dan
volgde Kazuki Nakajima (1’36,183”), Giancarlo Fisichella
(1’36,229”), Nico Rosberg (1,36,490”), Heikki Kovalainen
(1’36,529”), Robert Kubica (1’36,618”), Sébastien Bourdais
(1’36,668”) Takuma Sato (1’36,908”) en Adrian Sutil
(1’36,939”). Anthony
Davidson werd voorlaatste met een tijd van 1’37,140” terwijl Rubens
Barrichello, die de meeste tijd in de pit stond met een probleem aan de
versnellingsbak, niet verder kwam dan 1’37,703”. De kans is groot dat het deze namiddag weer een gevecht wordt tussen de teams van Ferrari en McLaren voor de pole, al zou BMW Sauber ook wel eens erg kort kunnen eindigen. |
© F1-Geschiedenis
Oorspronkelijk idee, ontwerp en webmaster: Jos Van Aken (2004-2008)